今天，是賴清德總統就職第 725 天。
725 天，不是一個抽象的政治數字。它是許多家庭每天柴米油鹽的累積，是年輕人面對 AI 時代的焦慮，是上班族在混亂交通中每天承擔的風險，也是產業界等待政府承諾兌現的漫長時間。
所以在全院委員會審查「對賴清德總統提出彈劾案」時，我選擇用最直接的方式問：這 725 天以來，人民的生活有更快樂嗎？有更幸福嗎？有更安穩嗎？
承諾不是裝飾，權力必須問責
總統競選時提出的政見，不應該只是選舉期間的文宣素材。候選人用承諾取得權力，當選後就必須用施政向人民交代。
我在發言中引用媒體整理的 227 項總統競選政見，指出目前真正兌現的項目極少。即使是三班護病比入法，也是在野黨共同合作推動完成，不能被包裝成執政團隊主動落實承諾的成果。
民主的核心是信任。當承諾一項又一項被跳票，當人民的痛苦被忽視，當國家應負的責任被拖延，國會就有義務站出來，代表人民提出最嚴肅的問責。
能源政策不能用意識形態犧牲健康與產業
賴總統曾經承諾打造淨零創新科技平台，但今天臺灣的能源結構仍高度依賴天然氣與燃煤火力發電。這不是單純的發電方式選擇，而是國家安全、產業競爭力與人民健康的問題。
能源政策不該是意識形態的戰場。淨零不能只靠口號，電力穩定也不能靠僥倖。核能、再生能源、儲能、電網韌性與產業用電，都必須回到務實、科學與負責任的討論。
如果政府為了維護政治神主牌，讓高污染、高排碳的發電方式持續成為主要電力來源，最後付出代價的就是全體國人與臺灣產業。
通訊韌性是國安問題，不是生活小事
臺灣超過九成的國際網路流量仰賴海底電纜。平時網路中斷只是生活不便；但在地震、災害、戰時或蓄意破壞情境下，通訊中斷就是國家安全危機。
我長期主張打開臺灣的天空，讓低軌衛星與多元衛星通訊服務成為國家韌性的一部分。這不是為了任何單一業者，而是為了讓臺灣有「海纜、微波、衛星」並存的異質備援網絡。
國安不是只買武器。能不能在危機時刻保持連線，能不能讓政府、救災單位、醫療體系、金融系統與人民維持基本通訊，也是國安。
AI 平權不能等到年輕人輸在起跑點
賴總統政見中明確寫到要積極消除數位落差。但在 AI 時代，新的落差已經出現：付費版 AI 工具能力越來越強，免費版與專業版之間的差距也越來越大。
當主流 AI 工具的專業訂閱費用成為學生、青年與一般家庭的負擔，AI 就可能從生產力工具變成新的社會階級分界線。
這也是我主張「AI 幣」與公共近用的原因。AI 不該只屬於有資源的人。政府如果真的要讓人民「用得到 AI」，就必須把 AI 平權視為教育政策、青年政策與數位人權政策，而不只是產業政策。
經貿外交不能只靠口號
賴總統承諾推動臺灣加入 CPTPP 等區域經濟合作機制。但產業界需要的不是口號，而是談判、布局、時程與成果。
當其他國家積極簽署區域合作協定、打開市場、降低關稅、建立供應鏈優勢時，臺灣如果只是在原地等待，受傷的是企業、農漁民、勞工與整個國家的競爭力。
政府必須向人民說明：加入 CPTPP 的具體進度在哪裡？談判策略在哪裡？時程在哪裡？如果做不到，也應該誠實說明障礙，而不是把政策承諾留在競選網站上。
交通安全不能被落後法規阻擋
臺灣每天仍有超過 8 人因交通事故喪命。任何能降低事故、減少人為疏失、提升道路安全的科技，政府都應該嚴肅面對。
荷蘭交通管理局 RDW 已批准 Tesla FSD Supervised 可於高速公路使用，並指出正確使用駕駛輔助系統有助提升道路安全。臺灣不能一邊說自己是 AI 島，一邊讓交通科技法規停留在多年以前。
先進科技不代表沒有監理。真正負責任的做法，是建立清楚的測試、認證、上市後抽測、事故調查與責任歸屬制度，而不是用老舊法規把所有可能改善安全的工具擋在門外。
三班護病比暴露的問題：不是不能做，是不願意做
三班護病比原本被衛福部延後，後來卻在總統與部長短暫談話後立刻轉向。這件事讓人民看見一個很嚴重的問題：很多事不是不能做，而是不願意做。
如果總統一句話就能讓政策轉彎，那過去的拖延到底是什麼？如果 225 項尚未落實的政見都需要總統親自提醒部會，人民又要等多久？
國家治理不能變成個人意志的展現。法治國家不能變成看總統願不願意點頭的「賴制國家」。
讓承諾回到政治
這次總統彈劾案，無論最後結果如何，都會在中華民國憲政史上留下紀錄。它提醒未來每一位總統：權力不是私產，承諾不是裝飾，憲法不是口號，人民也不是選舉過後就可以被遺忘的存在。
我的國家，叫中華民國。我愛我的國家。
正因為愛這個國家，我們不能沉默。正因為珍惜民主，我們不能放任總統失信於民。正因為對人民負責，我們必須勇敢站出來，讓失信者負責，讓承諾回到政治，讓國家重新走上正軌。
延伸閱讀：